চীনের গাড়ি মালিকানা উচ্চ হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং বার্ষিক স্ক্র্যাপ ভলিউম বাড়ছে। স্ক্র্যাপ যানবাহন পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য সরবরাহের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে, যা প্রাথমিক সংস্থানগুলি সংরক্ষণ, পরিবেশ সংরক্ষণ এবং জাতীয় সংস্থার যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায় এবং এটি টেকসই উন্নয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলির একটি। চীন এর অর্থনীতি।
একটি নতুন ক্রমবর্ধমান অটোমোবাইল দেশ হিসাবে, চীন এর অটোমোবাইল পুনর্ব্যবহারযোগ্য সিস্টেম প্রতিষ্ঠা এবং শক্তিশালীকরণ একটি অনিবার্য পছন্দ। পুরোনো ইঞ্জিন এবং ব্যবহৃত টায়ারগুলির মতো স্ক্র্যাপ গাড়িগুলিতে অনেকগুলি আইটেম পুনর্ব্যবহৃত করা যেতে পারে। পুরোনো ইঞ্জিনটিকে "ফাঁকা" হিসাবে কঠোর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, বিশেষ প্রযুক্তি এবং সরঞ্জামগুলির ব্যবহার, পরিস্কার, পরীক্ষা, প্রক্রিয়াজাতকরণ, প্রতিস্থাপনের প্রধান অংশগুলি "পুনঃনির্মাণ ইঞ্জিন" তৈরি করা যেতে পারে। এর কার্যাবলী, জ্বালানি খরচ, পরিবেশগত সুরক্ষা এবং অন্যান্য সূচক পুরোপুরি নতুন ইঞ্জিনের মান পূরণ করতে পারে, এটির দাম কেবলমাত্র 50 ~ 60% নতুন মেশিনের। এভাবে, পুরানো ইঞ্জিনের 85% মূল্য ব্যবহার করা হয়, যখন চুল্লি প্রকৃত মানের মাত্র 3% ব্যবহার করে। একই ব্যবহৃত পুনর্ব্যবহারযোগ্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য জন্য সত্য। বিশ্বে, পুরাতন টায়ারগুলির বার্ষিক সংস্কার সাধারণত নতুন ভ্রূণের ভলিউমের 10%। চীন বছরে 101 মিলিয়ন নতুন টায়ার উৎপাদন করে যার ফলে প্রায় 30 মিলিয়ন বর্জ্য টায়ার উৎপন্ন হয়, যার মধ্যে 4 মিলিয়ন নতুন ফিরিয়ে আনা হয়েছে, নতুন ভ্রূণের পরিমাণ মাত্র 4%। ধারণা করা হয় যে প্রতিটি পুনর্নির্মিত টায়ার রাবার 4 কেজি, কার্বন কালো 2 কেজি, নাইলন পর্দা 1.7 কেজি, তেল 18 কেজি, ইস্পাত 1 কেজি সংরক্ষণ করতে পারে। যতদিন চীনের পুরনো টায়ার সংস্কারের পরিমাণ আন্তর্জাতিক সাধারণ পর্যায়ে পৌছেছে, ততক্ষণ সম্পদ সংরক্ষণের পরিমাণ খুব উল্লেখযোগ্য।