সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সরকারি বিভাগগুলি স্ক্র্যাপ অটোমোবাইল পুনর্ব্যবহারযোগ্য ব্যবস্থাপনা এবং শিল্পকে নির্মূল করার ক্ষেত্রে বিশেষ গুরুত্ব দেয়, বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রায় প্রতি বছর অনুষ্ঠিত হয় এবং কেন্দ্রীয় আর্থিক বিভাগ বিশেষভাবে আপগ্রেড এবং রূপান্তরের জন্য তহবিলের ব্যবস্থা করেছে। শেষ জীবন অটোমোবাইল পুনরুদ্ধার এবং উদ্যোগ dismantling। কিন্তু বাস্তবসম্মত হতে, এখনও স্ক্র্যাপ গাড়ী পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থাপনা এবং শিল্প dismantling কিছু সমস্যা আছে। গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে দেশটি স্ক্র্যাপের গাড়ি পুনর্ব্যবহার ও ধ্বংসস্তূপের একটি বিশেষ প্রতিকার চালায়, চীন যুবা প্রতিদিন কয়েকটি প্রদেশ ও শহরগুলিতে স্ক্র্যাপ গাড়ি বাজারে প্রচুর রিপোর্ট দেয়, জিয়া শহরটির দুটি উদ্যোগ আছে সিসিটিভি "ফোকাস ইন্টারভিউ" এক্সপোজার, যার মধ্যে একটি শ্যাওক্সিং ট্রাফিক দুর্ঘটনায় একটি স্ক্র্যাপ গাড়ী দেখায়। সমঝোতা সংগঠন সংগঠন মাধ্যমে প্রদেশ স্ক্র্যাপ গাড়ী পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং উদ্যোগ dismantling, আরও আত্ম-শৃঙ্খলা শক্তিশালী।
এছাড়াও শিল্প সমিতি সত্যিকারের ফলাফলের সত্যতা জানাতে, শিল্প সমস্যাগুলির বিকাশে, গুরুত্ব সহকারে সব কাজ করে। প্রথমত, আমাদের শিল্পের বিকাশকে বোঝা উচিত এবং শিল্প বিকাশের জন্য পরামর্শ দেওয়া উচিত। বিভিন্ন কারণের কারণে, স্ক্র্যাপ গাড়ি পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং এন্টারপ্রাইজ অনুমোদনের কাজটি নির্মূল করার কয়েক বছর ধরে স্থগিত করা হয়েছে, সামাজিক প্রতিক্রিয়া তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী, মতামতগুলি অপেক্ষাকৃত বড়, ব্যবস্থাপনা বিভাগের চাপও খুব বড়। আমাদের আসল ধারণাটি নতুন সংশোধিত স্ক্র্যাপ গাড়ি পুনর্ব্যবহারযোগ্য ব্যবস্থাপনার পরিমাপের পরে, এবং তারপরে প্রদেশের স্ক্র্যাপ গাড়ি পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং যথাযথ সমন্বয় করতে এন্টারপ্রাইজ লেআউটটি হ্রাস করা। আমাদের ব্যাখ্যা মাধ্যমে, এটি সম্প্রদায়ের কিছু কমরেড দ্বারা বোঝা যায়। কিন্তু ভাল বিশ্বাসে, অনুমোদন ছাড়াই 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি শিল্প সর্বদা অপ্রত্যাশিত, অপেক্ষা করার জন্য এটি একটি অনির্দিষ্টকালীন স্থগিতাদেশ হতে পারে না। দলটির 18 টি প্রধান নেতা সফলভাবে অনুষ্ঠিত হয়েছে, জাতীয় দুটি অধিবেশন সফলভাবে অনুষ্ঠিত হয়েছে, নতুন দল ও জাতীয় নেতারা উত্পাদিত হয়েছে, দেশ শাসন করার ধারণাটি স্পষ্ট হয়েছে। স্ক্র্যাপ গাড়ী পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং এন্টারপ্রাইজ বিন্যাস সমন্বয় কাজ dismantling এছাড়াও এজেন্ডা উল্লেখ করা উচিত। পরবর্তীতে, নিয়মাবলীগুলিতে পরিবর্তনগুলির অগ্রগতির অবলম্বন করার জন্য আমাদের সক্রিয়ভাবে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। প্রিমিয়াম লি কেকিয়াং এর অনুমোদন কর্তৃপক্ষকে হ্রাস করার জন্য সরকারী বিভাগের অনুরোধের প্রযোজনাও নিয়মাবলীগুলিতে পরিবর্তনগুলির জন্য একটি ভাল সহায়ক। আশা করা যায় যে এসোসিয়েশন এই অঞ্চলে আরও গবেষণা করবে এবং আরও কিছু পরামর্শ দেবে। আমাদের কেবল সদস্যদের স্বার্থ রক্ষা করা উচিত নয়, শিল্পের বিকাশকেও বিবেচনা করা উচিত, যদি সবসময় সমন্বয় না হয়, মানের মূলধন বর্জন করা, শিল্পের বিকাশও ক্ষতিকর। লেআউটটি সামঞ্জস্য করা, নতুন উদ্যোগগুলি, নতুন মূলধনকে শোষণ করা, যাতে স্ক্র্যাপ গাড়ি পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং শিল্প ভাঙ্গা উন্নত করা প্রয়োজন। এখন স্ক্র্যাপ গাড়ী পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং disassembly অনুমোদন কাজ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা অনেক মানুষ আছে, যা কিছু স্ক্র্যাপ গাড়ী শিল্প পরিস্থিতি খুব বোঝার নাও হতে পারে।
অতএব, আমি আশা করি যে সংস্থার প্রকৃত পরিস্থিতি প্রচারের জন্য সংস্থাটি আরো বেশি গবেষণা এবং গবেষণা করতে পারে, যাতে সমাজটি গাড়ি পুনর্ব্যবহারযোগ্য স্ক্র্যাপ এবং শিল্প বিচ্ছিন্ন করতে আরও বেশি ব্যাপক এবং আরও বেশি বুদ্ধিমান বোঝার ব্যবস্থা করে। দ্বিতীয়ত, শিল্পের বিকাশের ক্ষেত্রে কিছু বাস্তব সমস্যা সমাধান করা প্রয়োজন। স্ক্র্যাপ গাড়ী পুনর্ব্যবহারযোগ্য একটি ছোট শিল্প, কিছু নীতি বিষয়ক সমস্যা এবং আন্তঃ-শিল্প প্রতিযোগিতার বিষয়, কিছু নতুন সমস্যাগুলি কিছু পুরনো সমস্যা, কিছু সমস্যা সমাধান করতে পারে, কিছু বর্তমানে সমস্যার সমাধান করা কঠিন, অসুবিধাগুলির পৃষ্ঠ থেকে কিছু সমস্যা সমাধান করা কঠিন, কিন্তু আসলে চিন্তাভাবনার পরিবর্তনের মাধ্যমে এটি কঠিন, তবে কঠোর পরিশ্রমের মাধ্যমে এটি সমাধান করা যেতে পারে।
আশা করা হচ্ছে যে নতুন সমিতি তার মনকে মুক্ত করবে, তার সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠবে, উদ্ভাবন করবে এবং ভেঙে দেবে এবং এসোসিয়েশনের কাজের জন্য একটি নতুন পরিস্থিতি তৈরির চেষ্টা করবে। তৃতীয়ত, আমাদের আন্তরিকতার সাথে সংস্থার নির্মাণকে শক্তিশালী করা উচিত এবং বর্জ্য যানবাহন পুনর্ব্যবহারের উন্নয়ন এবং শিল্পকে ধ্বংস করার জন্য একটি ভাল পরিস্থিতি তৈরি করা উচিত। সাধারণ পরিষদের নির্বাচন নতুন নেতৃত্ব সংস্থা গঠন করেছে, যা সংস্থাটির আরও উন্নয়নের জন্য একটি ভাল ভিত্তি স্থাপন করেছে, তবে এই সংস্থার নেতৃস্থানীয় সংস্থাটি সবার দ্বারা স্বীকৃত হওয়া উচিত, বা কর্ম দ্বারা কর্মক্ষমতা দ্বারা, পরিষেবা দ্বারা সবগুলো. একদিকে, আমাদের কিছু কার্যক্রম সংগঠিত করা উচিত, যাতে বিনিময় এবং একে অপরের কাছ থেকে শিখতে আরও সুযোগ দেওয়া হয়, অন্যদিকে, কাজটিতে নতুন সম্প্রসারণ হওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, স্ক্র্যাপ কারগুলির গুরুতর ক্ষতির একটি সাধারণ প্রতিফলন রয়েছে, কেন গুরুতর, এটি বলা হয় যে তাদের অধিকাংশই দ্বিতীয় দিকে গাড়ি বাজারের লেনদেনের মাধ্যমে বিক্রি হয়, এটি বলা উচিত যে স্ক্র্যাপ গাড়িগুলি এবং ব্যবহৃত গাড়িগুলির কাছাকাছি সম্পর্ক। অতএব, আমি মনে করি প্রাদেশিক উপাদান পুনর্গঠন সমিতির ব্যবস্থাপনাটি দ্বিতীয় দিকের গাড়ি বাজারে প্রসারিত হয়। খরচ বৃদ্ধিতে, গাড়িগুলি একটি বড় শিল্প, প্রাদেশিক নেতারা খুব উদ্বেগকে গুরুত্ব দেয়, নতুন গাড়ী ভলিউমটি বড়, স্ক্র্যাপ গাড়িগুলি আরও বেশি। আমাদের প্রদেশ স্ক্র্যাপ গাড়ী পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং শুধুমাত্র উদ্যোগগুলি ভেঙ্গে দেওয়ার জন্য 14, অনেক ছোট উদ্যোগের বৈধ ব্যক্তির অবস্থা নেই, এই বিষয়ে, অ্যাসোসিয়েশনের কাজ আরও প্রসারিত করা যেতে পারে, কিছুটা প্রতিভা আছে, আমরা শেষের দিকে নজর দিই স্ক্র্যাপ গাড়ী পুনরুদ্ধার এবং শিল্প dismantling, দৃষ্টি একটু বৃহত্তর হতে পারে, আমি অ্যাসোসিয়েশন আরো কাজ করতে আশা করি। যদি অ্যাসোসিয়েশনের পরিসেবা সম্প্রসারণের সম্প্রসারণ বাড়ানো ভাল হয় তবে অটোমোবাইল প্রচলন শিল্পের সম্পূর্ণ উন্নয়ন উপকারী।